使用说明
一、目的
本作业说明祈能使初使用者很快进入操作状况，达到提高作业效率，保护设备，人员作业轻松安全等功能。
二、液压螺母作业前须知及确认事项
1、液压螺母是一种安全、快速及高效率锁紧工具。
2、卸下后，于无使用状态时，请勿作动压力调整螺丝，以防止推力铁环被推出因推力不均而卡住或变形。
3、使用液压螺母只需用六角（扭力）板手旋紧即可， 不可再用榔头或其它工具以敲打方式来锁紧以免伤及内部螺纹及油封。
4、使用前须确立：液压螺母、心轴（Arbour）及配合套环（如Spacer）等接触面是干净的。
5、确定压力调整螺丝，是充分松开的位置，此时压力调整螺丝的位置是与其外侧的挡块（Stopper）边缘切齐。而该挡块是为防止压力调整螺丝过度松脱的装置。
6、液压螺母设有推力（压力）指示针，其压力指示针分有三节刻度，并以颜色来区分，黄、绿、红等三种颜色代表不同推力（压力指示）值，请参阅推力（压力指示）值曲线图来作业。
三、工具
12mm T型扳手一支。（液压螺母内径150mm以下为8mm）
四、步骤
一）锁紧
1、分条排刀尺寸全部组装完成后，用手将液压螺母套入心轴。
注意事项：有推力铁环之挟持面向Spacer。
2、徒手将末端传统螺母依螺纹方向渐进旋入心轴，直至紧靠液压螺母，并以工具（G型板手）旋紧检视确认之。（务必要锁紧）
注意事项：上述步骤在于确立Spacer、刀具与油压螺帽是呈紧密无间状隙况的。以确保油压螺母长久使用，推力铁环均能保持在正常凸出量（约1.5-2.0mm） 。
3、以六角（扭力）扳手插入压力调整螺丝孔，将螺丝往顺时针方向旋入，当旋转此压力调整螺丝时，请边看推力（压力）指示针来设定。
注意事项：
a.作业时，慢慢的增加对刀轴组合之锁紧力量，并正确掌握压力设定值。正常推力（压力指针）值使用范围为绿色刻度，产生推力约10-17吨。
b.锁入压力调整螺丝时，如突然感到板手转动力量严重加剧时，请勿再勉强锁入，应退出检查是否有异物或螺丝已锁至底部。
c.有二个或三个压力调整螺丝时，均须以平均施力方式来建立压力，以防止单一调整螺丝过度旋入，而伤及螺纹及油封（seal）。
d.压力调整不平均，易造成推力铁环卡住或变形。
e.徒手加板手作业即可，不可再使用榔头等工具敲打。
4、当压力调整螺丝继续锁入时，推力（压力）指示针开始上升突出，即可看到黄色刻度凸现出来。
注意事项：黄色刻度设定推力（压力）值不足以锁紧分条刀具零组件 , 钢卷分条裁剪时，刀具会呈现摇摆（愰）状况，刀隙不稳定，裁剪毛边会忽大忽小亦不稳定，压力调整螺丝需再继续锁入。
5、再继续锁入调整加压时，则陆续可看到绿色及红色刻度。
注意事项：
a.红色系表示已达到最大推力，因此在看到红色刻度凸出过半时，无论任何状况请务必停止锁入压力调整螺丝。
b.每次作业设定之推力（压力指针）值因须配合刀具与套环数量不同，及分条材质、厚度的差异，其所须之推力（压力指针）值或有若干不同，请现场人员经验掌握适当之推力（压力指针）值。
二）卸下
1、用六角（扭力）板手插入压力调整螺丝孔，旋（松）开调整螺丝，并退至与挡块边缘切齐（以配合下一步骤将推出黄油压回压力调整螺丝调整螺丝油室）。
注意事项 :
a.压力调整螺丝没有退至与挡块边缘切齐。推出黄油会部分留于推力铁环油室。
b.不可将压力调整螺丝退超出挡块，以防止螺纹及油封（seal）受损。
2、使用工具（G型板手）将传统螺母轻微使力往内旋紧后（使推力铁环退回正常位置，进而也将黄油压回压力调整螺丝油室，以备下次再使用），再松开。
注意事项：推力铁环正常位置凸出平面约1.5-2.0mm 。
3、拆下传统螺母后，取出液压螺母，令推力铁环面朝上，将其放置于桌面或平面上，并严防外力撞击等损伤产生。
注意事项：在非使用状态时，确勿作动压力调整螺丝，以防止推力铁环被推出油脂槽时，因推力不均而卡住。
液压螺母现场作业异常状况排除作业要点
一、目的
现场作业人员对油压螺帽异常作业有进一步认识，进而使液压螺母作业顺畅发挥正常锁紧功能，减少异常状况发生。
二、异常状况与排除方法
ㄧ）压力调整螺丝往锁入5-6圈，仍无阻力（无建立压力状态）。
1、检查油液压螺母后面传统螺母是否锁紧?
利用G型板手确认传统螺母是否有逼紧整支刀轴组装件，传统螺母如有锁紧，G型板手推力时，传统螺母不会再往内锁入且可听到坚实铿 — 铿声音。传统螺母无锁紧时，G型板手推力时，则会持续往内锁入，直至锁紧为止。
正确作业方法：
在分条排刀尺寸组装OK后挂上液压螺母，末端再锁入传统螺母，利用G型板手辅助锁紧，确认锁紧否？（坚实 铿 – 铿声音）再启动液压螺母–压力调整螺丝来建立推力（压力）。
注意事项:
a.没有先锁紧传统螺母，液压螺母根本无法在正常状况下建立压力，导致作业时压力调整螺丝需锁入很深（超过5圈以上），将压力调整螺丝油室-黄油挤至推力铁环油室，作业后，拆解时，又无力将黄油退回压力调整螺丝油室，致下次要作业建立推力（压力）时，压力调整螺丝初调整锁入时是旋空转状态。
b.没有锁紧传统螺母的不当作业，会发生推力铁环被推出时，因推力不均而卡住（倾斜角）；推力铁环推出过量伤及油封；卡住时、压力调整螺丝锁入作业阻力异常加大，易伤及螺纹。
2、检查液压螺母推力铁环凸出量是否过量 ?（超过2.5mm以上）
推力铁环凸出量超过2.5mm以上，表示正常位于压力调整螺丝油室–黄油已有部份留在推力铁环之油室里，致使压力调整螺丝无法于正常位置（5圈以内）建立推力（压力）；逼紧刀轴组件。
造成原因：传统螺母没有先锁紧，即启动压力调整螺丝来建立推力（压力），于作业后，推力铁环没有恢复至正常位置（凸出量约1.5-2.0mm）经多次使用后，黄油大部份留在推力铁环油室里，导致下次要做业调整建立推力（压力）时，压力调整螺丝油室里没有饱满黄油，初调整锁入才会有旋空转状况。
解决方法 :
a.分条排刀尺寸组装OK后，挂入液压螺母。
b.锁入传统螺母，利用G型板手锁紧确认。
c.确认压力调整螺丝退至与外侧挡块切齐。
d.利用榔头适度敲打G型板手，借用传统螺母强力锁入力量以逼紧液压螺母，将推力铁环压回正常位置（凸出量约1.5-2.0mm）进而也使黄油退回压力调整螺丝油室。
e.完成，恢复正常作业。
二）压力调整螺丝锁入时，有很大阻力（无法徒手转动）但无建立推力（逼紧力量），推力（压力）指示针也无凸出指示。
1、检查压力调整螺丝是否损坏？（螺牙咬住）
换另ㄧ支压力调整螺丝调整锁入测试，查看状况如何。如能正常（轻松）调整转动，则表示另ㄧ支压力调整螺丝损坏（螺牙咬住）须送厂维修更换。（确记请勿拆解以防止再次受伤害及零件遗漏）。
造成原因 :
a.经常使用单一支压力调整螺丝来建立推力（压力），易使该组压力调整螺丝牙套组严重磨耗（压力负荷由单一支承担）造成螺纹粗慥损坏，进而咬死
b.利用压力调整螺丝锁入来建立推力（压力）经常旋转致完全无法转动状态，易伤及螺纹表面 ,经多次使用后该处严重磨损进而咬死，无法调整。
正确作业方法:
一个液压螺母有2–3组压力调整螺丝（视液压螺母大小而定）,平常作业使用应均衡调整以平均分担施力为原则（最少需动用二组压力调整螺丝来建立推力），并配合推力（压力指示）值状况来作业，以建立正常作业推力（压力）才能延长压力调整螺丝牙套组使用寿命。
2、检查推力铁环凸出量是否有平均？
检查推力铁环凸出如有明显倾斜角（一边高一边低）严重者会因而卡住，使推力铁环无法再凸出逼紧组装件或逼紧状况也是倾斜的（水平刀隙ㄧ边大ㄧ边小）。
造成原因：
传统螺母未锁紧，即以单一支压力调整螺丝启动来建立推力（压力），易使推力铁环被推出因推力不平均而卡住，无法正常凸出逼紧组装件。
解决方法:
请参阅本作业异常状况排除作业要点2-1-2之解决方法步骤实施。
三、液压螺母在正常（压力调整螺丝无异常，推力铁环无倾斜角）作业下 ,已建立推力（压力）了，但压力指示针仍无凸出显示内部压力状况。
1、检查压力指示针出口处是否有异物阻塞或变形。
a.压力指示针出口异物附着阻塞，用Air清洁，如仍无法正常作业，则需送厂维修处理（确记 请勿拆解以防止再次受伤害及零件遗漏）。
防止方法：
分条裁剪时，常有铁屑粉尘，有时会附着于液压螺母上，于作业完拆卸前，可用Air清洁吹除。
b.压力指示针出口变形，须送厂维修处理（确记、请勿拆解以防再次受伤害及零件遗漏）。
防止方法：
组装、锁紧及拆卸作业，应小心防止碰撞。
平时存放位置 ,严禁有外物从上面经过地方。
四、液压螺母在正常（压力调整螺丝无异常 ,推力铁环无倾斜角）作业下，无法建立推力（压力），压力指示针没有凸出显示内部压力状况？
1、检查液压螺母压力指示针、压力调整螺丝、推力铁环等周围是否漏油（油脂状态）？
a.液压螺母压力指示针、压力调整螺丝、推力铁环周围等如有油脂状态漏油时，则需送厂维修处理（确记、请勿拆解以防止再次受伤害及零件遗漏）。
五、液压螺母于正常作业下（推力铁环凸出不超过2.5㎜），压力调整螺丝平均（2个压力调整螺丝）施力需锁入超过8圈以上，才能设定正常推力（压力）时，则表示液压螺母内部油量已明显不足，液压螺母需作补充油脂保养。
液压螺母作补充油脂保养前，需先检查液压螺母压力指示针、压力调整螺丝、推力铁环等周围是否漏油（油脂状态），有漏油时、则需送厂维修处理（确记、请勿拆解以防再次受伤害及零件遗漏）。确认液压螺母在无漏油状况下，方可为液压螺母作补充油脂保养，作业步骤请参阅 －液压螺母黄油脂补充作业要点
液压螺母黄油脂补充作业要点
一、目的
补充液压螺母本体内黄油脂，使液压螺母在设定推力（压力）作业时，压力调整螺丝于正常位置即可达到预定推力 (压力) 。
二、工具
1、当产线组刀用套环，厚度10㎜：1pc
2、C型夹(5″)：4pc
3、T型板手 3㎜、12㎜（或8㎜）：各1pc
4、黄油枪：1pc
5、黄油嘴：1pc
6、 黄油脂：些许（附于黄油枪内，NO：中油EP2）
三、作业步骤：
1、10㎜厚套环垫于螺母本体之推力环正下方。
2、利用型夹将套固定于螺母本体上，锁紧。
目的：防止补充油脂时，加油力量将推力环推出。
注意事项：
a.C型夹固定位置，不可位于注油孔上方及调压螺丝作业侧，以侵犯后续步骤进行。
b.套环须正确固定将推力环压住。
3、取3㎜内六角板手将固定于注油孔螺丝旋开取出，再将孔内ㄧΦ4㎜圆珠取出。
注意事项：
a.注油孔位于螺母本体推力环背（反）面
b.注油孔有2孔，2孔固定螺丝拆其中任一孔即可。
c.Φ4㎜圆珠位于注油孔内，无法取出时，则利用12（或8）㎜内六角T型板手轻微锁入压力调整螺丝，使内部油脂往外推，即可将圆珠推出。
d.利用12（或8）㎜内六角T型板手锁入压力调整螺丝至底部，使内部油脂往外推，以调整内部油脂量，将部分油脂挤出螺母本体外，以确认油脂品质及量饱满状况。（外流油脂要擦拭干净）
4、注油孔装入黄油嘴。
5、利用黄油枪于黄油嘴上持续加入黄油脂于螺帽本体内，且ㄧ边将压力调整螺丝退至与挡块切齐，并持续加入油脂。
注意事项：
a.黄油枪于螺母本体加入黄油脂感觉：
a) 油脂未满时，动作轻松，较无阻力感。
b) 持续加压打入油脂将满时，需费较大力量来作加压动作。
b.加油脂时，需确认压力调整螺丝是否退至与挡块切齐。
c.螺母本体加满黄油脂后须停下等五分钟，待其油脂充分到达各角落。
6、将黄油嘴旋松取出。
注意事项：
加入于螺母本体内多于黄油脂，会因黄油嘴取出后而流出。
7、将流出于螺母本体外之黄油脂快速擦除后，按住注油孔。
8、装入Φ4㎜圆珠，再锁入固定螺丝（锁紧）
9、放松固定套环之C型夹，取出螺母。
10、完成。